Kas tsiviillennukid saavad Tacanit kasutada?

2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:15

Taktikaline aeronavigatsioonisüsteem, mida tavaliselt nimetatakse akronüümiga TACAN , on sõjaväes kasutatav navigatsioonisüsteem lennukid . DME osa TACAN süsteem on saadaval tsiviilotstarbel kasutada ; VORTAC-i rajatistes, kus VOR on kombineeritud a TACAN , tsiviil lennuk saab saada VOR/DME näitu.

Kas tsiviilisikud võivad tacanit kasutada?

Millal tsiviilisikud kasutavad VORTAC, nad tegelikult kasutada kaks esimest signaali (VOR-DME). sõjaline kasutada kaks viimast signaali ( TACAN ) ja VOR-i varukoopiana, kui need on varustatud, mis tavaliselt on nii. Puhas TACAN on ainult UHF laagri määramise signaal ja DME signaal.

mis vahe on VORil ja Vortacil? A VORTAC ühendab VOR ja TACAN sisse üks asukoht. Tsiviilkasutajad kasutavad VOR signaale, mille jõudlus on sama kui tavalisel VOR signaale. sisse Lisaks kasutavad nad TACANi DME-d. Sõjaväekasutajad kasutavad ainult TACANi, nende jaoks a VORTAC on sama mis TACAN.

Järelikult, millist teavet saab piloot tacanist saada?

The TACAN on sõjaline raadionavigatsioonivahend õhusõiduki suhtelise ulatuse ja suuna määramiseks. Kauguse mõõtmise osa (DME) on saadaval ka tsiviillennukitele. Suuna- ja kaugussignaalid nõuavad maapinnal ja lennukis ainult ühte transiiverit. Nad kasutavad ka sama UHF-sagedust.

Mitu tacani kanalit on?

TACAN töötab UHF (1000 MHz) sagedusalas 126 kaks -suunalised kanalid töörežiimis (X või Y) kokku 252. Õhk-maa DME sagedused on vahemikus 1025 kuni 1150 MHz.