Kas kõrgem õlirõhk on parem?
Kas kõrgem õlirõhk on parem?

Video: Kas kõrgem õlirõhk on parem?

Video: Kas kõrgem õlirõhk on parem?
Video: Must Q-Kõrge Trajektoor 2024, Mai
Anonim

Seevastu väiksemate galeriidega mootor ja a kõrgemale viskoossus õli saab vähem õli voolu ja a kõrgem õlirõhk , mille tulemuseks on vähem tõhus määrimine. Kõrge õlirõhk (kõrge) võib tegelikult põhjustada tihendite ja komponentide kahjustusi ning seda tuleks vaadelda halva voolavuse märgina.

Sellest, kas kõrge õlirõhk on hea?

Kasv sisse õlirõhk tekib siis, kui a kõrge kogus survet pumpamiseks on vaja õli mootori kaudu. Ideaalis õlirõhk peaks olema vahemikus 25 kuni 65 psi, kui õli on soe. 80 psi või kõrgem näit tähendab, et tegemist on tõsise probleemiga, mis vajab lahendamist.

Võib ka küsida, milline on hea õlirõhu näit? Tagasi Hea Ole päevad” tavaline õlirõhk soojendatud mootoril oli tühikäigul 15+ psi ja 2000 p/min juures 45+ psi. Tänapäeval töötavad mootorid kõrgemal survet , 45 psi tühikäigul ja 75 psi kiirusel 2000 p/min rohkem või vähem.

Teiseks, kas kõrge õlirõhuga on halb sõita?

Sul võiks olla a halb õli pump. Teisest küljest, kui tase on „lisa” ja „täis” vahel ja mootor töötas siis vaikselt, võiks halb õlirõhk saateseade, tulede lüliti või õlirõhk mõõdik. Peate oma õli , ja jälle, võite turvaliselt sõita Kodu.

Mis on ohtlik õlirõhk?

Klapp avaneb, kui survet jõuab eelseadistatud väärtuseni (tavaliselt 40–60 psi). See tuulutusavad õli tagasi karterisse ja piirab maksimumi õlirõhk mootoris. Selle põhjuseks on ennetamine õlirõhk jõudmisest ohtlik tasemed. Liiga palju õlirõhk võib olla sama halb kui liiga vähe.

Soovitan: