Mis on 135. osa lend?
Mis on 135. osa lend?

Video: Mis on 135. osa lend?

Video: Mis on 135. osa lend?
Video: НОВОГОДНИЙ САЛАТ ЁЛОЧКА. 2 РЕЦЕПТА. Рецепты разные, но оба очень красивые и вкусные 2024, November
Anonim

Kui tšarterdate eralennukit, võite olla kohanud viidet KAUGELE (Föderaalsed lennundusmäärused) Osa 135 . KAUG 135. osa kehtib 1–30 istekohaga turboreaktiivmootoriga õhusõidukitele, 10–19 istekohaga transpordikategooria turbo-propelleriga töötavatele õhusõidukitele ja 20–30-kohaliste transpordikategooriate turborekvisiitidele.

Samamoodi, mis on osa 135 lennufirma?

Osa 135 . Seevastu Osa 135 käitajaeeskirjad reguleerivad ärilisi õhusõidukeid, nagu mitteregulaarne tšarterlend ja õhku taksooperatsioonid. Osa 135 operatsioonidel on väga üksikasjalikud ja ranged käitamisnõuded ja juriidilised aspektid, millest tuleb kinni pidada, kuna neil on palju kõrgemad ohutusnõuded kui Osa 91 käitatavat lennukit.

Teiseks, kui palju maksab 135. osa sertifikaadi saamine? Allpool on näide, mis kirjeldab olemasoleva osa 135 sertifikaadi ostmise kulusid. Näide põhineb Hawker 800XP lennuki ühepiloodi/põhisertifikaadil. Sertifikaat kahju/intsidendi/õnnetuse aruannetega: Tavaliselt alla 50 000 USD . Põhisertifikaat: Tavaliselt umbes 50 000 USD ja üles.

Seejärel tekib küsimus, mis vahe on osal 91 ja osal 135?

Osa 91 on föderaalsete lennundusmääruste osa, mis sätestab tsiviilõhusõidukite üldised käitamis- ja lennureeglid (vt graafikut). Osa 135 reeglid on loodud selleks, et hoida piloote, õhusõidukeid, operatsioone ja isegi reisijaid kõrgemal tasemel, kui see kehtiks oma transporditeenuse osutajatele.

Kui kaua võtab osa 135 sertifikaadi saamine aega?

Teete koostööd kohaliku FSDO-ga hankige 135. osa sertifikaat . Tegevuste vooskeemi läbitöötamiseks on vaja FSDO-s mitut koosolekut. Kuigi olen kuulnud inimestest saada nende üksikpiloot Osa 135 nii kiiresti kui kolm kuud - mul kulus neli kuud - see võtab teised inimesed aastat.

Soovitan: