Mis on null-null start?

2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:15

A null - null ” õhkutõus peetakse üldiselt toimuvaks siis, kui piloot on õhku tõusma madalate IFR-tingimuste korral, kus raja nähtavus on piiratud raja pikkusega või vähem ja väga madalad laed. A null - null tingimused õhkutõus kehtib tegelikult ainult eralendude kohta.

Millised on stardi miinimumid seda arvestades?

Kui FAA pole teisiti lubanud, on osa 121/135 ja mõnikord osa 91 käitajate jaoks standardne stardi miinimumid IFR-i järgi on järgmised: 1 ja 2 mootorit: 1 lubatud miil nähtavus. 3 või enam mootorit: 1/2 statuudimiili nähtavus. Helikopterid: 1/2 statuudimiili nähtavus.

kas lennuk saab õhku tõusta ilma piloodita? Kui nüüd rääkida reisijast lennukid , vastus on ei. Samal ajal kui nad saab ja sageli maanduvad automaatselt ja käed- väljas poolt piloot , nad ei saa õhkutõus automaatselt. Nad võiks aga kui see on nii kavandatud. Tehnoloogia selleks on olemas, kuid seda pole installitud ega ka installitud tahe tõenäoliselt lähitulevikus.

Arvestades seda, kas lennukid võivad maanduda nullnähtavuse?

Lennuk peale piloodi ja lennujaama võimekuse, lennukid lihtsalt ära maa koos Null nähtavus .” Null nähtavus on sarnane maandumine suletud silmadega. Ja jah, mõnel lennukil ja lennujaamal on see võimalus.

Mis on minimaalne VFR-lagi?

Põhiline VFR Ilm Miinimumid pilv lagi vähemalt 1000 jalga AGL; ja. nähtavus maapinnal vähemalt 3 kohustuslikku miili (tavaliselt mõõdetakse ATC-ga, kuid kui see pole saadaval, siis nähtavus lennul vähemalt 3 lubatud miili piloodi hinnangul).