Mis juhtub, kui paned tavagaasi autosse, mis kulub esmaklassiliselt?

2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:15

Premium gaas on kõrgema oktaanarvuga kui tavaline gaas ; ehk teisisõnu suurem vastupanu detonatsioonile. Erinevate rõhkude tõus mootori silindri sees toob kaasa ka temperatuuri tõusu ja bensiin võib mõnikord silindris plahvatada ehk "plahvatada".

Inimesed küsivad ka, kas tavagaas teeb premium-autole haiget?

Mõned tootjad soovitavad esmaklassiline gaas aga ütle seda regulaarne või keskklass gaasikann selle asemel kasutada. Tavaliselt hoiatavad nad madalama oktaanarvuga kasutamise eest gaas võib vähendada jõudlust ja kütusekulu. Kui see juhtub märgatavalt või kui mootor koputab, soovitavad nad kasutama hakata lisatasu.

Samamoodi, mis juhtub, kui paned Mercedesesse tavalist gaasi? Tavaline gaas võib lühendada mootori eluiga, vallandada rikkeid, nagu Check Engine Light, ja mis kõige tähtsam, see võib põhjustada kütuse eelsüttimist, põhjustades eeldetonatsiooni (mootori koputamine). Kasutades oma autol madalama nimiväärtusega bensiini Mercedes -Benz mitte ainult ei põhjusta probleeme, vaid vähendab ka kütusesäästlikkust.

Samamoodi küsitakse, mis juhtub, kui panna 93 oktaanarvuga autosse 87 oktaan?

Kui sa tavaliselt täitke oma paak täis 87 - oktaanarvuga bensiin ja sina kogemata pane kõrgemas oktaanarvuga segu (näiteks 91, 92 või 93 ), ära muretse. Sina tegelikult täidavad teie auto või veokil erineva gaasiseguga, mis tähendab, et see põleb teie mootoris erinevalt.

Kas ma pean tõesti oma autosse lisama esmaklassilist gaasi?

Paljudel juhtudel, a vastus on tõenäoliselt ei – tõenäoliselt saate seda teha kasutada regulaarne kütust ilma märgatavate probleemideta, välja arvatud väikesed jõudluskadud ja gaas läbisõit. Kui sinu kasutusjuhendis on nii kirjas esmaklassiline kütus on nõutav, siis sina peaks tegema seda, aga sinu Auto ei lenda õhku, kui valite aeg-ajalt tavalise.