Mis on kahte tüüpi lennukõlblikkusdirektiivid?
Mis on kahte tüüpi lennukõlblikkusdirektiivid?

Video: Mis on kahte tüüpi lennukõlblikkusdirektiivid?

Video: Mis on kahte tüüpi lennukõlblikkusdirektiivid?
Video: Ron Paul on Understanding Power: the Federal Reserve, Finance, Money, and the Economy 2024, November
Anonim

Föderaalne lennuamet (FAA) on oma veebisaidil loetletud kolm lennukõlblikkusdirektiivide tüübid (AD), mida nad välja annavad.

Nemad on:

  • Teatis kavandatava reeglite kehtestamise kohta (NPRM), millele järgneb lõplik reegel.
  • Lõplik reegel; Kommentaaride palumine.
  • Hädaabireklaamid.

Tea ka, kes võib anda lennukõlblikkusjuhiseid?

föderaalne lennuamet

Teiseks, mis vahe on lennukõlblikkusjuhistel ja teenindusbülletäänidel? An Lennukõlblikkuse direktiiv (A. D.) on a direktiiv väljastatakse, kui FAA mõistab, et on olemas ohtlik seisund sees toode (lennuki mootor, lennukiraam, seade või propeller). A Teenusbülletään (S. B.) on tootja teade õhusõiduki käitajale, mis teavitab teda toote täiustamisest.

Samuti küsiti, kuidas koostatakse lennukõlblikkusjuhiseid?

AD-d tulenevad tavaliselt operaatorite teenuseraskustest teatamise või õhusõidukiõnnetuste uurimise tulemuste tõttu. Neid annab välja õhusõiduki tootjariigi või õhusõiduki registreerimisriigi riiklik tsiviillennundusamet.

Mis on korduv reklaam?

Korduv AD : nõuab pidevat kontrolli või hooldust teatud ajavahemike järel. Ei kehti AD : a ei ole kohaldatav AD ”, kuid märgitakse siiski, et on teadlik selle olemasolust.

Soovitan: