Video: Miks Concorde'i nina liikus?
2024 Autor: Stanley Ellington | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:15
Põhjuseks nina koonus võiks liigutada üles ja alla pidi aitama pilootidel maandumisel ja ruleerimisel näha. Tiiva kuju tõttu vajas lennuk suurt lähenemisnurka ja suurt kiirust, et tekitada piisavat tõstejõudu maandumisel ja õhkutõusmisel kasutatavatel suhteliselt madalatel kiirustel.
Siin, miks Concorde oma nina langetas?
Concorde'il oli kõrge ründenurk, sest selle delta tiib tekitas tõstejõu madalatel kiirustel. Nina pandi sisse madalaim asend millal a lennuk oli saabumas maandumiseks vähendada lohista ja saavuta a parim aerodünaamiline efektiivsus. Liikuv visiir on sisse tõmmatud nina enne kui see alla lasti.
Teiseks, kas Concorde lendab enam kunagi? Kui kõik läheb plaanipäraselt, siis nina tahe olema töökorras 9. aprilliks 2019, 50. aastapäevaks Concorde'i oma esimene Briti lend. Briti-Prantsuse disainitud Concorde , võimeline lendavad kaks korda suurema helikiirusega vedas reisijaid Londoni ja New Yorgi vahel vähem kui kolme ja poole tunniga.
Veelgi enam, miks lõpetas Concorde lendamise?
British Airways ja Air France said tegutseda Concorde kasumiga, vaatamata väga kõrgetele hoolduskuludele, sest lennuk suutis vastu pidada kõrge piletihinnaga. Tüüp läks pensionile 2003. aastal, kolm aastat pärast Air France'i lennuõnnetust Lend 4590, milles hukkusid kõik reisijad ja meeskond.
Miks sai Concorde nii nime?
Nimi Concorde valiti, kuna nii prantsuse kui ka inglise keeles (kui "Concord") tähendab see sõna kokkulepet. Lennuk tuli kutsuda Concorde nii Prantsusmaal kui ka Suurbritannias.
Soovitan:
Miks peavad lehed olema ujuva ketta testis vedelikuga täidetud?
Kui veele lisatakse naatriumvesinikkarbonaati, toimib vesinikkarbonaatioon ioonina fotosünteesi süsinikuallikana, mis põhjustab lehtede ketaste vajumist. Fotosünteesi edenedes eraldub hapnik lehe sisemusse, mis muudab selle ujuvust, põhjustades ketta tõusu
Kas Concorde lendab taas 2019. aastal?
Kui kõik läheb plaanipäraselt, on nina töökorras 9. aprilliks 2019, 50. aastapäevaks Concorde’i esimesest Briti lennust. Briti-prantsuse disainitud Concorde, mis oli võimeline lendama kahekordse helikiirusega, vedas kunagi reisijaid Londoni ja New Yorgi vahel vähem kui kolme ja poole tunniga
Miks te arvate, miks ühinemised koonduvad aja jooksul, põhjustades ühinemislaineid?
Miks te arvate, miks ühinemised koonduvad aja jooksul, põhjustades ühinemislaineid? Horisontaalsed ühinemised ühendavad kaks ettevõtet samas valdkonnas. See tagab suurema potentsiaalse sünergia kahe ettevõtte üleliigsete funktsioonide kõrvaldamisel ja potentsiaalselt suurema hinnakujundusjõu nii tarnijate kui ka klientidega
Milline põhimõte selgitab, miks AFC väheneb väljundi suurenedes; milline põhimõte selgitab, miks AVC väljundi suurenedes suureneb?
AFC väheneb, kui toodang suureneb levimisefekti tõttu. Püsikulud jaotuvad toodangu suurenedes üha enamate toodanguühikute vahel. AVC suureneb väljundi suurenedes kahaneva tuluefekti tõttu. Tööjõu tootluse vähenemise tõttu maksab iga täiendava toodanguühiku tootmine rohkem
Kas Concorde lendab uuesti?
Kui kõik läheb plaanipäraselt, töötab nina 9. aprillil 2019, Concorde'i esimese Briti lennu 50. aastapäevaks. Briti-prantsuse disainitud Concorde, mis oli võimeline lendama kahekordse helikiirusega, vedas kunagi reisijaid Londoni ja New Yorgi vahel vähem kui kolme ja poole tunniga