Kas mittepiloot saab lennukit taksoda?
Kas mittepiloot saab lennukit taksoda?

Video: Kas mittepiloot saab lennukit taksoda?

Video: Kas mittepiloot saab lennukit taksoda?
Video: Cколько стоит содержание SAAB 93 Aero 2.0 TURBO 2024, November
Anonim

Puudub konkreetne FAR, mis kedagi kvalifitseeriks taksoga lennukiga , aga lennukid operaatorid ja hooldustöökojad koolitavad ja volitavad mehaanikuid selleks takso ja ülestöötavad mootorid. Mitte keegi peale mehaaniku, piloot või nõuetekohaselt volitatud üliõpilane piloot FAA poolt sertifitseeritud taksolennuk lennujaama mis tahes osas.

Kuidas lennukid maapinnal ruleerivad?

Tavaliselt lükatakse lennukid väravast tagasi puksiiri abil, kuna see on kõige lihtsam ja tõhusam meetod. Nemad siis takso rajale (ja pärast maandumist kuni väravani), kasutades tõukejõu tagamiseks oma mootoreid. See kehtib mõlema kohta joad ja propeller lennukid.

Seejärel tekib küsimus, kui kiiresti lennukid ruleerivad? Enamasti me takso kiirustel umbes 20 sõlme (23 miili tunnis) ja alla 30 sõlme (35 miili tunnis), välja arvatud juhul, kui see on stardirullil. Halva nähtavuse tingimustes ja ülekoormatud rampide piirkondades me takso aeglasemalt, võib-olla 10–15 sõlme. Kurvikiirused on väiksemad, tavaliselt maksimaalne kiirus 10 sõlme tihedate 90-kraadiste pöörete korral.

Miks lennukid nii kaua ruleerivad?

Sisse pugemine takso ajad on tingitud mitmetest muudatustest: massilised lennuraja ehitusprojektid mõnes riigi kõige aktiivsemas lennujaamas; ajakava muudatused, mis suurendavad arvu lennud tipptundidel; ja uued, kauged maandumisrajad, mis leevendavad ummikuid, kuid nõuavad rohkem aega jõudmiseks.

Kuidas lennukid tagurpidi taksovad?

Enamik lennukid võivad tagurpidi ruleerida kasutades tagurpidi tõukejõud. See eeldab seadme tekitatud tõukejõu suunamist lennukid reaktiivmootorid pigem edasi, kui tagurpidi . Seda meetodit kasutatakse sageli reaktiivlennukites, et pärast maandumist võimalikult kiiresti pidurdada. Seda kasutatakse ka hädaseiskamisel.

Soovitan: