Kas pilootidel on suurem risk haigestuda vähki?
Kas pilootidel on suurem risk haigestuda vähki?

Video: Kas pilootidel on suurem risk haigestuda vähki?

Video: Kas pilootidel on suurem risk haigestuda vähki?
Video: Сателлитный симпозиум: «Витреоретинальная хирургия 2021» Ростов на Дону июнь 2021г. 2024, November
Anonim

Lennumeeskonnad On kõrgem vähirisk . Lendurid , Stjuardessid, mõnele rohkem altid Vähid . Enamik leidis an suurenenud risk rinnast ja nahast vähk nende seas, kes teenivad oma elatist taevas.

Kas piloodid võivad seda arvestades lennata vähiga?

FAA poliitika on sisse lülitatud Vähk Enamik vähid on FAA kehtiva poliitika kohaselt diskvalifitseerivad tingimused. Lendurid diagnoositud vähk on FAR-i osa 61.53 kohaselt kohustatud end maandama, kuni FAA või nende lennundusmeditsiiniline läbivaataja (AME) on nende juhtumi läbi vaadanud.

Lisaks, kas piloodid surevad varakult? Üks 1992. aasta Flight Safety Digest – USA-s asuva Flight Safety Foundationi endine väljaanne – jõudis järeldusele, et piloodid surevad elanikkonnast nooremas eas, tuginedes kahele peamisele andmeallikale. Teine tuli USA lennufirmalt Lendurid Ühing ja vaadanud piloot surmad pärast 60. eluaastat.

Lisaks, kas piloodid puutuvad kokku rohkem kiirgusega?

Lennufirma töötajad seisavad silmitsi rohkem kokkupuudet kiirgusega aasta riikliku nõukogu andmetel kui radioloogiatöötajad või tuumaelektrijaama insenerid Kiirgus Kaitse ja mõõtmised. Sellised kokkupuude mõõdetakse Sieverti abil. Üldiselt on USA piloot või stjuardess saab aasta kokkupuude koguni 5 mSv.

Miks piloodid saavad kiirgust?

Seda seetõttu, et meie planeedi atmosfäär ja magnetväli moodustavad nende kiirte eest võimsa kilbi. Kuid kilp ei ole läbitungimatu ja mõned osakesed lekivad läbi. Need, kes veedavad palju aega kõrgel atmosfääris – näiteks lennukimeeskonnad – puutuvad kokku palju rohkem kosmilise kiirgusega. kiirgus.

Soovitan: